Warszawskie autobusy przyszłości: 120 nowoczesnych pojazdów z funkcją ewakuacji w planach ZTM

Mieszkańców stolicy czeka zmiana w komunikacji miejskiej, ale decyzja o zakupie nowych autobusów przegubowych jeszcze się opóźni. Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego poinformował, że rozstrzygnięcie przetargu na dostawę pojazdów zostanie przesunięte w czasie. Ostateczna umowa miała być już podpisana, jednak urzędnicy zdecydowali o wydłużeniu terminu na wybór wykonawcy.

Dlaczego miasto stawia na autobusy z napędem diesla?

W obecnej sytuacji priorytetem dla Warszawy jest bezpieczeństwo, dlatego nowe pojazdy mają być napędzane silnikami Diesla. Wybrano takie rozwiązanie, by autobusy mogły być wykorzystywane także podczas awarii prądu lub w kryzysowych okolicznościach. Jest to element szerzej zakrojonych przygotowań do potencjalnych sytuacji nadzwyczajnych, podczas których nie wszystkie typy taboru byłyby dostępne.

Przetarg podzielony na etapy i opcjonalne zamówienia

Miasto zamierza kupić łącznie 120 przegubowych autobusów – przetarg rozłożono na dwie transze po 60 pojazdów każda. Producenci mogą składać oferty na całość lub wybrane etapy. Przewidziano także możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne 100 autobusów, podzielonych na dwie partie po 50 sztuk. Takie rozwiązanie pozwala na elastyczność oraz dostosowanie zamówień do budżetu i zmieniających się potrzeb miasta.

Nowoczesne udogodnienia ważne dla każdego pasażera

Nowe autobusy będą wyposażone w klimatyzację, systemy informacji pasażerskiej i pełną dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością. Podłoga będzie niska na całej długości pojazdu, a funkcja „przyklęku” pozwoli na wygodne wsiadanie i wysiadanie również seniorom czy rodzicom z wózkami. Projekt przewiduje rampy dla wózków oraz przyciski w alfabecie Braille’a, co ma poprawić komfort podróży wszystkim użytkownikom.

Gotowość do działania w sytuacjach nadzwyczajnych

Wprowadzenie nowych autobusów to nie tylko odpowiedź na potrzeby codziennego transportu. ZTM podkreśla, że pojazdy będą przystosowane do ewakuacji i mogą służyć jako środek transportu ratunkowego. Będą w nich specjalne miejsca i mocowania umożliwiające szybkie przewiezienie osób w pozycji leżącej, a cała adaptacja ma odbywać się sprawnie, bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi.

Kryteria wyboru oferty i preferencje miasta

O ostatecznym wyborze dostawcy zadecydują przede wszystkim cena (60% oceny), ale także parametry techniczne, liczba miejsc, łatwość napraw oraz aspekty ekologiczne i zużycie paliwa. Miasto zastrzega, że zamierza wybrać autobusy produkowane w krajach Unii Europejskiej lub państwach objętych umowami o równym traktowaniu. Z jednej strony to wymóg formalny, z drugiej – szansa na wsparcie lokalnych i europejskich przedsiębiorstw.

Decyzja o przesunięciu terminu rozstrzygnięcia przetargu wydłuża oczekiwanie na nowe pojazdy, ale według ZTM ma zapewnić najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości taboru. Mieszkańcy mogą więc liczyć na unowocześnienie transportu, które będzie dopasowane zarówno do codziennych, jak i wyjątkowych potrzeb miasta.