Warszawa montuje nowe fotoradary. Kontrole obejmą siedem lokalizacji

Warszawscy kierowcy muszą przygotować się na kolejne urządzenia kontrolujące prędkość. Podpisano umowy dotyczące ich montażu w siedmiu lokalizacjach, a pierwsze instalacje mają pojawić się jeszcze w tym roku. Kontrola będzie prowadzona przez całą dobę.

O wyborze miejsc zdecydowały analizy bezpieczeństwa oraz pomiary prędkości. Pokazały one zarówno skalę przekroczeń, jak i zagrożenie na konkretnych odcinkach. Zanim urządzenia zostaną zamontowane, potrzebna jest zgoda Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, który będzie odpowiadał także za ich obsługę.

Gdzie staną urządzenia punktowe?

Nowe fotoradary zaplanowano na al. Wilanowskiej w rejonie numeru 194, na al. „Solidarności” przy ulicy Szwedzkiej oraz na al. Niepodległości przy skrzyżowaniu z ulicą Woronicza. Pozostałe lokalizacje to ulica Wóycickiego przy Pasterskiej, okolice wschodniego przyczółka Mostu Gdańskiego i al. Armii Ludowej przy przystanku „Rozbrat”.

Dane z pomiarów pokazują, dlaczego część tych miejsc znalazła się na liście. Na al. „Solidarności” odnotowano przejazdy z prędkością dochodzącą do 156 km/h, a na Moście Gdańskim – do 135 km/h. Z kolei na al. Wilanowskiej 15 proc. kierowców jechało szybciej niż około 80 km/h, choć dopuszczalna prędkość wynosi tam 50 km/h.

Na skrzyżowaniu al. Niepodległości i ulicy Woronicza w ciągu trzech lat zginęła jedna osoba, a sześć zostało rannych. Fotoradar ma poprawić bezpieczeństwo do czasu planowanej przebudowy tego miejsca. O kontrolę na ulicy Wóycickiego zabiegali natomiast mieszkańcy i radni dzielnicowi.

Pomiar na moście i w tunelu

Inne rozwiązanie przewidziano na Moście Poniatowskiego oraz w obu nawach tunelu Wisłostrady. Odcinkowy pomiar prędkości porównuje czas przejazdu pojazdu między dwoma punktami, a następnie wylicza jego średnią prędkość. Przekroczenie limitu może skutkować karą.

Na moście system zastąpi dotychczasowe fotoradary, które zostaną przeniesione w inne miejsca. Będzie to pierwszy taki pomiar uwzględniający również wjazdy i zjazdy z mostu.

W tunelu Wisłostrady urządzenia mają przeciwdziałać niebezpiecznie szybkiej jeździe. Pomiary z 2018 roku wykazały, że 15 proc. kierowców przekraczało tam prędkość około 86–88 km/h. Najwyższy zarejestrowany wynik wyniósł 174 km/h, mimo że limit w tunelu to 50 km/h. Przeniesiony zostanie również fotoradar przy ulicy Karowej.

Cel zmian jest wspólny: mniej groźnych sytuacji i wypadków. Nadmierna prędkość pozostawia kierowcy mniej czasu na reakcję, wydłuża drogę hamowania i zwiększa ryzyko poważnych skutków zdarzenia dla wszystkich uczestników ruchu.

Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie