Rewolucja na Pl. Zawiszy: Nowe przystanki tramwajowe już w 2026!

Na początku 2026 roku mieszkańcy Warszawy mogą zauważyć zmiany w lokalizacji przystanków tramwajowych wzdłuż ul. Towarowej. Nowe, tymczasowe przystanki o nazwach Pl. Zawiszy 13 i 14 zostały przeniesione nieco na północ w kierunku ul. Srebrnej, co jest częścią szerszego planu modernizacji infrastruktury miejskiej.

Przyczyny zmian lokalizacyjnych

Przemieszczenie przystanków tramwajowych wynika z rekomendacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, które zostały opracowane na zlecenie warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich. Eksperci sugerowali odciążenie wiaduktu, aby zapewnić jego bezpieczną eksploatację aż do zaplanowanego remontu, który ma się odbyć w ciągu dwóch najbliższych lat.

Bezpieczeństwo pieszych i reorganizacja ruchu

Aktualnie dostęp do nowych przystanków odbywa się poprzez istniejące platformy przystankowe i przejście dla pieszych przy pl. Zawiszy. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, zawrotka na torach tramwajowych została zamknięta dla ruchu samochodowego. Zarząd Dróg Miejskich zamierza wprowadzić tymczasowe rozwiązania, w tym dodatkowe przejście dla pieszych, które połączy ul. Srebrną z terenem Stacji Muzeum.

Planowane inwestycje infrastrukturalne

W perspektywie najbliższych kilku lat miasto przygotowuje się do kompleksowej przebudowy wiaduktu, mającej ruszyć najpóźniej do końca 2027 roku. Jednocześnie planowana jest rozbudowa układu torowego na Rondzie Daszyńskiego, uwzględniająca dodatkowe relacje skrętne. Te działania mają na celu zwiększenie elastyczności sieci tramwajowej, co umożliwi lepsze zarządzanie trasami tramwajowymi podczas prac remontowych na wiadukcie.

Prace torowe na Towarowej

Kolejnym krokiem jest modernizacja torów tramwajowych na ul. Towarowej, szczególnie na odcinku od Kercelaka do przystanków przed Pl. Zawiszy. Przewiduje się również budowę rozjazdu przy przystankach, co pozwoli tramwajom dwukierunkowym na zawracanie podczas rozbiórki i odbudowy wiaduktu. Te prace są kluczowe dla zapewnienia ciągłości obsługi tramwajowej w dzielnicach Wola i Ochota, mimo czasowego wyłączenia wiaduktu.

Mimo że podjęte działania mogą chwilowo wpłynąć na komfort podróży, ich celem jest długoterminowa poprawa infrastruktury miejskiej. Dzięki tym zmianom usprawniony zostanie zarówno ruch tramwajowy, jak i jakość usług transportowych w stolicy.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa