Białystok na torach przyszłości: Pociągi do 200 km/h już w 2025 roku!

W pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku PKP Intercity S.A. zauważyło znaczący wzrost liczby podróżnych na trasie Białystok – Warszawa. Liczba pasażerów wzrosła o 34 proc. w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.

Intensywne prace nad infrastrukturą kolejową

Ministerstwo Infrastruktury intensyfikuje modernizację linii kolejowej Rail Baltica. Planowane jest przyspieszenie pociągów do 200 km/h na odcinku Warszawa – Białystok. Celem jest poprawa komfortu podróży i skrócenie czasu przejazdu. Poseł Michał Moskal zwrócił się z pytaniami dotyczącymi harmonogramu prac związanych z tym ambitnym projektem.

Zmiany w rozkładzie jazdy na przestrzeni lat

Przed rozpoczęciem modernizacji, w rozkładzie jazdy na rok 2013/2014, PKP Intercity obsługiwało pięć par połączeń między Warszawą a Białymstokiem, a najkrótsza podróż trwała trzy godziny. Po zakończeniu modernizacji liczba połączeń wzrosła do dwunastu par, co znacząco poprawiło dostępność dla pasażerów.

Wpływ modernizacji na popularność połączeń

Modernizacja infrastruktury i zwiększenie liczby połączeń spowodowały wzrost liczby pasażerów o 193 proc. w pierwszym półroczu 2025 roku w porównaniu do 2014 roku. Nowoczesne pociągi „sprinter” skracają czas podróży do półtorej godziny, podczas gdy standardowe połączenia zajmują dwie godziny i osiem minut. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreśla, że te udogodnienia przyciągają coraz więcej osób do kolei.

Plany rozwoju na przyszłość

Projekt „Prace na linii kolejowej nr 6 na odcinku Warszawa Wschodnia – Czyżew” jest częścią Krajowego Programu Kolejowego obowiązującego do 2030 roku, z możliwością przedłużenia do 2032 roku. Planowane wdrożenie systemu GSM-R na trasie Czyżew – Białystok ma nastąpić około 2029 roku, ale jego realizacja zależy od dostępnych funduszy. PKP PLK SA dąży do szybkiego skończenia negocjacji dotyczących harmonogramu.

Priorytety i długofalowe cele Ministerstwa Infrastruktury

Chociaż długoterminowym celem jest osiągnięcie prędkości 200 km/h na całej trasie Warszawa – Białystok, obecnie ministerstwo koncentruje się na zwiększeniu liczby połączeń, co w krótszym czasie przekłada się na wzrost liczby pasażerów. Planowane skrócenie czasu przejazdu dla „sprinterów” do 80 minut jest jednym z kluczowych zamierzeń na przyszłość.

Niedawne udoskonalenia infrastruktury kolejowej na trasie Białystok – Warszawa już teraz przynoszą wyraźne korzyści. Znaczne zwiększenie liczby podróżnych i polepszenie warunków podróży sprawiają, że kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem transportu. Przed nami kolejne etapy modernizacji, które jeszcze bardziej usprawnią tę ważną trasę.