Rewolucja na Ochocie: Nowe trasy i otwarcia od 18 kwietnia!

Na warszawskiej Ochocie szykują się istotne zmiany w organizacji ruchu drogowego, które znacząco wpłyną na codzienne podróże mieszkańców. Od 18 kwietnia władze miejskie wprowadzają nową konfigurację tras, zamykając północny wlot ulicy Szczęśliwickiej i otwierając ulicę Białobrzeską dla kierowców.

Przebudowa infrastruktury drogowej i jej konsekwencje

Intensywne prace związane z budową nowej trasy tramwajowej i tunelu przy ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. wymuszają zmiany w dotychczasowej organizacji ruchu. Już w sobotę, 18 kwietnia, zostanie otwarty odcinek ulicy Białobrzeskiej w pobliżu skrzyżowania z Bitwy Warszawskiej 1920 r., co umożliwi kierowcom korzystanie z tej ulicy. Tymczasem prace zostaną przeniesione w kierunku skrzyżowania z ulicą Szczęśliwicką, powodując zamknięcie tego fragmentu i konieczność zmian w kursowaniu autobusów.

Nowe trasy autobusów miejskich

Zmiany w organizacji ruchu drogowego będą miały wpływ na trasy kilku linii autobusowych. Linia numer 157 powróci na swoją oryginalną trasę, umożliwiając przejazd przez ulicę Kopińską, Białobrzeską, Opaczewską i część ulicy Szczęśliwickiej do pętli Szczęśliwice. Trasa powrotna poprowadzi przez ulicę K. Dickensa, a następnie Białobrzeską.

Dodatkowo, autobusy linii 154, 172 i 184 będą jeździły według nowych wytycznych. Linie 154 i 172 zostaną przekierowane na ulicę Białobrzeską – 154 z K. Dickensa, a 172 z Bitwy Warszawskiej 1920 r., aby dotrzeć do ulicy ppłk M. Sokołowskiego „Grzymały” i kontynuować trasę w Alejach Jerozolimskich. Linia 184 będzie kursować ulicą Bitwy Warszawskiej 1920 r., a pozostałe linie nie ulegną zmianom.

Planowane etapy prac

Zgodnie z harmonogramem prac, wykonawca planuje zakończenie budowy drugiej jezdni ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. w drugim kwartale bieżącego roku. Przejezdność po dwóch jezdniach Alej Jerozolimskich ma zostać osiągnięta na przełomie drugiego i trzeciego kwartału. Finalizacja prac tunelowych jest przewidziana na czwarty kwartał, po czym zostanie przeprowadzone pełne otwarcie nowej trasy od ulicy Grójeckiej do Dworca Zachodniego, po zakończeniu niezbędnych testów i odbiorów przez odpowiednie służby.

Źródło: Warszawski Transport Publiczny