Rembertów zyskuje nowy tunel: bezpieczne połączenie dla pieszych i rowerzystów!

Rada Dzielnicy Rembertów przedstawiła najnowsze informacje dotyczące planowanej budowy tunelu na osi Marsa-Chruściela. Projekt przeszedł istotne modyfikacje, które mają na celu zwiększenie funkcjonalności i bezpieczeństwa. Jednym z kluczowych postanowień jest poszerzenie tunelu, co umożliwi utworzenie zintegrowanego ciągu pieszego i rowerowego. Zrezygnowano z wcześniej planowanego przejścia podziemnego po stronie wschodniej, co pozwala uniknąć dodatkowych procedur administracyjnych i przyspiesza realizację inwestycji.

Nowe udogodnienia dla mieszkańców

Dzięki wprowadzonym zmianom, tunel zapewni:

bezpieczne przejazdy rowerowe pod torami kolejowymi,
wygodne dojścia do przystanków autobusowych umieszczonych pod linią kolejową,
sprawniejszą obsługę pasażerów korzystających z centralnego peronu,
wyraźne oddzielenie dróg dla pieszych, rowerzystów i pojazdów mechanicznych.

Zmiany te również skracają drogę do przystanków, eliminując konieczność korzystania z oddzielnych przejść pod torami, co dotychczas wydłużało trasę.

Spójny system komunikacyjny

Nowe rozwiązania tworzą jednolity system komunikacji pieszo-rowerowej, co ułatwi przesiadki i poprawi efektywność transportu publicznego. Tunel stanie się kluczowym elementem nowoczesnego węzła komunikacyjnego, spełniającego potrzeby lokalnej społeczności.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Ruch pieszy i rowerowy po północnej stronie tunelu będzie oddzielony fizycznie, co podniesie poziom bezpieczeństwa użytkowników. Z kolei na południowej stronie, ze względów terenowych, ruch odbywać się będzie na jednym poziomie, lecz z wyraźnym wydzieleniem za pomocą barier i balustrad. Infrastruktura jest projektowana z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Trwają prace nad finalizacją Stałej Organizacji Ruchu, które mają na celu zapewnienie najwyższego poziomu bezpieczeństwa.

Prace nocne

Aby nie zakłócać funkcjonowania ruchu kolejowego, część prac będzie prowadzona w nocy. W planach są kluczowe działania przygotowawcze i zabezpieczające:

od 29 czerwca do 10 lipca 2026 roku – zabezpieczenie międzytorza po stronie północnej oraz montaż stalowych grodzic,
od sierpnia do połowy września 2026 roku – prace po stronie południowej,
od listopada 2026 roku do połowy 2027 roku – nocne prace przy przebudowie peronu centralnego.

Planowane zmiany w organizacji ruchu

Zmiany w organizacji ruchu będą wprowadzane etapowo:

około 10 lipca 2026 roku – zamknięcie istniejącego przejścia podziemnego, z tymczasowym dojściem do peronu centralnego przez przejazd drogowy,
około połowy listopada 2026 roku – pasażerowie będą korzystać z tymczasowych peronów po obu stronach linii kolejowej, z dostępem od ulic Gawędziarzy i Bellony,
w 2027 roku – kolejne zmiany uzależnione od postępu prac.

Te zmiany są na bieżąco analizowane i dostosowywane na podstawie zgłoszeń mieszkańców oraz analiz Biura Zarządzania Ruchem Drogowym m. st. Warszawy. Celem inwestycji jest znacząca poprawa bezpieczeństwa i komfortu przemieszczania się w tej części Rembertowa oraz stworzenie nowoczesnego i funkcjonalnego węzła komunikacyjnego.

Podsumowując, budowa tunelu na osi Marsa-Chruściela to projekt, który wprowadzi istotne udogodnienia dla mieszkańców Rembertowa. Nowoczesne rozwiązania komunikacyjne, poprawa bezpieczeństwa i dostępności oraz racjonalne zarządzanie pracami budowlanymi mają na celu stworzenie funkcjonalnego i przyszłościowego węzła komunikacyjnego. Cały projekt jest przemyślanie zaprojektowany, by spełniać potrzeby lokalnej społeczności i zapewniać wygodę użytkownikom.

Źródło: facebook.com/profile.php?id=100064847854798