Nowy tunel w Rembertowie: Rewolucja w komunikacji lokalnej!

W Rembertowie ruszają prace nad nowym tunelem pod torami kolejowymi, który ma rozwiązać wieloletni problem korków na lokalnych ulicach. Mieszkańcy mogą spodziewać się istotnych zmian w organizacji ruchu, a inwestycja obejmie także przebudowę kilku ulic i wprowadzenie udogodnień dla rowerzystów. Oto, co warto wiedzieć – z praktycznymi szczegółami i wyjaśnieniem, jak wpłynie to na codzienne życie w dzielnicy.

Nowy tunel i modernizacje – gdzie, co i dla kogo?

Kluczowym elementem inwestycji jest tunel drogowy pod linią kolejową, który zastąpi dotychczasowy przejazd drogowy. Nowa przeprawa połączy rejon skrzyżowania ulic Marsa i Ilskiego z Aleją gen. Chruściela „Montera” oraz ulicą Strażacką. Przebudowa obejmie również Pociskową, z nową trasą do Ilskiego, co ułatwi dojazd do domów, sklepów i punktów usługowych. Bellony stanie się jednokierunkowa, z wydzielonym pasem rowerowym, a skrzyżowania Marsa–Cyrulików doczekają się modernizacji i budowy ronda dla poprawy płynności ruchu.

Jak przygotować się do zmian?

Już rozpoczęły się przygotowania do inwestycji – na ulicach pojawiły się pierwsze oznakowania i informacje o nadchodzących zmianach. Pod koniec pierwszego tygodnia marca na ulicy Fiszera zostanie zlikwidowany próg zwalniający, by umożliwić ruch autobusów, co chwilowo ograniczy szerokość jezdni. Mieszkańcy powinni zachować szczególną uwagę na oznakowania, ponieważ w kolejnych dniach będą wprowadzane kolejne modyfikacje organizacji ruchu w okolicy.

Najważniejsze zmiany dla kierowców

Początek głównych robót przewidziano na połowę marca. Obejmą one zamknięcie odcinka ulicy Cyrulików (między Gawędziarzy a Marsa) oraz ograniczenie przejazdu Aleją Chruściela (od Strażackiej do Cyrulików). Ważne: dostęp do skrzyżowań z Gawędziarzy, Marsa i Strażackiej zostanie zachowany, a przejazd przez tory na Marsa będzie możliwy.

Jednokierunkowe ulice – gdzie obowiązują?

Zmiany dotyczące ruchu jednokierunkowego pojawią się na kilku ulicach w Rembertowie:

• Cyrulików (od posesji nr 63 do Gawędziarzy)
• Gawędziarzy (od Cyrulików do Fiszera oraz od Dziewosłęby do Fiszera)
• Fiszera (od Gawędziarzy do Republikańskiej)
• Konwisarska (od Gawędziarzy do Chruściela)
• Republikańska (od Topograficznej do Cyrulików)

Te odcinki będą służyć wyłącznie samochodom osobowym. Ograniczenia nie obejmą wyjazdów z posesji mieszkańców tych ulic.

Objazdy i trasy alternatywne – jak ominąć utrudnienia?

Dla zapewnienia płynności ruchu, wyznaczono objazdy:

• Najbliższe – przez ulice Strażacką, Cyrulików oraz Szatkowników.
• Dla mieszkańców Wesołej przewidziano trasy ulicami Piłsudskiego i Traktem Brzeskim do Marsa lub przez Rekrucką, Czecha, Okuniewską aż do Cyrulików. Alternatywą jest Marsa i Płowiecka do Piłsudskiego, a następnie Marsa.

Na odcinkach remontowanych oraz na trasach objazdowych pojawią się dodatkowe oznakowania, które mają ułatwić orientację.

Nowa organizacja komunikacji miejskiej

Zmiany dotkną również autobusów. Linia 115 zostanie skierowana na objazd. Pozostałe, czyli 143, 199 i 225, mają jeździć bez zmian. Wciąż trwają rozmowy dotyczące nowych tras dla linii 196 i 153. Aktualne rozkłady i informacje o trasach będą publikowane na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.

Co dalej? Harmonogram i koszty całej inwestycji

Budowa tunelu to część szerokiego programu modernizacji infrastruktury, prowadzonego przez m.st. Warszawę we współpracy z PKP PLK SA. Niedawno zakończono budowę wiaduktu na Chełmżyńskiej, a po Rembertowie przyjdzie czas na tunel w Wesołej (planowane zakończenie: lato 2025). Koszt tunelu w Rembertowie przekroczy 134 miliony zł, inwestycję prowadzi konsorcjum INTOP SA i INTOP Warszawa. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na koniec 2027 roku.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Nowy tunel oraz przebudowa kluczowych ulic mają zminimalizować uciążliwe korki, poprawić bezpieczeństwo i zapewnić lepszy dostęp do infrastruktury – nie tylko dla kierowców, ale też rowerzystów i pieszych. Mieszkańcy otrzymają bardziej funkcjonalną, bezpieczną i przyjazną komunikacyjnie dzielnicę. O zmianach w ruchu i postępach robót będziemy informować na bieżąco.

Źródło: Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta