Nowy etap rozbudowy stacji metra Kabaty: prace nad ścianami szczelinowymi ruszyły

Rozbudowa stacji metra Kabaty w Warszawie wkracza w nowy etap, przynosząc z sobą znaczące zmiany. W ostatnich dniach na plac budowy dotarł specjalistyczny dźwig, który odegra kluczową rolę w budowie ścian szczelinowych. Wraz z tym, rozpoczęto betonowanie tzw. murków prowadzących, które są niezbędne do precyzyjnego wykonania tych struktur. Po zakończeniu prac, metro będzie mogło efektywniej zarządzać ruchem pociągów, umożliwiając im szybkie zawracanie i płynne wjazdy na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki temu podróżni będą mogli liczyć na szybsze i bardziej niezawodne połączenia.

Proces budowy ścian szczelinowych

Budowa ścian szczelinowych zaczyna się od utworzenia murków prowadzących. Te tymczasowe konstrukcje są kluczowe, ponieważ określają dokładną geometrię i kierunek przyszłych ścian. Stabilizują górną część wykopu na początku procesu oraz umożliwiają precyzyjne działanie ciężkiego sprzętu. Po przygotowaniu dwóch równoległych murków, między nimi umieszczany jest potężny chwytak, który wykopie szczelinę o głębokości około 15 metrów. Następnie, do wykopu wprowadzane są klatki zbrojeniowe. Aby zapewnić stabilność podczas głębienia, do szczeliny wtłaczany jest bentonit, który zapobiega osuwaniu się gruntu. W kolejnym kroku, bentonit zostaje zastąpiony betonem, który wypełnia całą przestrzeń wykopu, tworząc trwałe i solidne ściany szczelinowe. Tak zbudowana konstrukcja zapewni poszerzenie komory torów odstawczych.

Plan i harmonogram prac

Główne prace przy wykopach ścian szczelinowych zaplanowano na wtorek, 2 czerwca. W planach jest wykonanie pięciu sekcji nowej konstrukcji. Roboty budowlane będą prowadzone codziennie od 7:00 do 19:00 i mają potrwać do połowy miesiąca. Po zakończeniu fazy technologicznej, cała infrastruktura placu budowy zostanie zdemontowana, a maszyny usunięte. Na obecnym etapie, warszawskie metro zapewnia, że nie przewiduje się istotnych zakłóceń w ruchu związanych z tymi pracami. Transport specjalistycznego sprzętu odbywa się w nocy, aby zminimalizować ewentualne utrudnienia dla mieszkańców.

Przebudowa stacji Kabaty to kluczowy projekt, który znacząco poprawi efektywność warszawskiej komunikacji miejskiej. Dzięki precyzyjnemu planowaniu i nowoczesnym technologiom, prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, przy minimalnym wpływie na codzienne życie mieszkańców miasta.

Źródło: Urząd m.st. Warszawy