Bródno na torach: 50 lat tramwajowej rewolucji komunikacyjnej!

Historyczna inauguracja tramwaju na Bródnie miała miejsce 17 października 1971 roku, kiedy to po raz pierwszy tramwaje przemierzyły nowo otwartą trasę na Bródnie. Torowisko rozciągało się wzdłuż ulicy Rembielińskiej, łącząc południowe i północne części rozwijającego się osiedla. Wcześniej transport tramwajowy obsługiwał trasy biegnące przez ulice Wysockiego i Marywilską, które jednak zostały zastąpione linią autobusową nr 176, dostosowaną do zmieniających się potrzeb komunikacyjnych.

Współczesna sieć transportowa uległa znaczącej transformacji dzięki nowym torom i przystankom, które stworzyły wygodne połączenia z innymi częściami miasta. Dla mieszkańców Bródna otwarcie tej linii stanowiło istotną poprawę jakości podróży. Operacje związane z uruchomieniem trasy były koordynowane przez zajezdnię „Praga”. Co ciekawe, na ulicy Wysockiego nadal można znaleźć pozostałości starych torów, które przypominają o dawnej erze tramwajowej w tym rejonie.

Dziś ulica Rembielińska pełni rolę kluczowego węzła komunikacyjnego w dzielnicy Targówek i pokrywa odcinek o długości około 1,8 kilometra. Rozciąga się od ulicy Matki Teresy z Kalkuty w kierunku ulicy Toruńskiej, a następnie kontynuuje przez Annopol. Mimo że trasa została zmodernizowana w 2015 roku aby spełniać nowoczesne standardy, nadal obsługuje linie tramwajowe, będąc jednym z głównych szlaków komunikacyjnych tej części miasta.

Źródło: facebook.com/tramwaje.warszawa