Zmiana jezdni na Bitwy Warszawskiej 1920 r.

Zmiana jezdni na Bitwy Warszawskiej 1920 r.

Mieszkańców okolic Parku Pięciu Sióstr czekają od piątku, 15 maja, istotne zmiany w organizacji ruchu. Na ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku wciąż trwają roboty związane z rozbudową linii tramwajowej, łączącej ulicę Grójecką z Dworcem Zachodnim.

Nowa organizacja dla kierowców

Od najbliższego piątku kierujący pojazdami w obrębie parku będą korzystać z jednej jezdni, na której ruch będzie odbywać się dwukierunkowo. Odcinek zwykle prowadzący w stronę Alej Jerozolimskich ma tymczasowo obsługiwać ruch w obie strony. Sytuacja ta wymaga wzmożonej uwagi uczestników ruchu, gdyż do dyspozycji pozostanie tylko po jednym pasie w każdym kierunku.

Infrastruktura tramwajowa nabiera kształtów

W ciągu ostatniego roku zakończono kluczowy etap prac w rejonie skrzyżowania Grójeckiej, Banacha i Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Tak zwana „gwiazda tramwajowa” to nowoczesny układ rozjazdów, który umożliwi przemieszczanie się tramwajów we wszystkich kierunkach tego istotnego węzła komunikacyjnego. Powstająca trasa pozwoli pojazdom komunikacji miejskiej na skręt z Grójeckiej w Bitwy Warszawskiej, z przystankiem przy Szczęśliwickiej oraz nowym podziemnym przystankiem przy Dworcu Zachodnim. Obecnie trwają prace wykończeniowe w tunelu poprowadzonym pod Parkiem Pięciu Sióstr oraz Alejami Jerozolimskimi.

Znaczenie inwestycji dla miasta

Projektowany odcinek tramwajowy jest częścią większego przedsięwzięcia mającego na celu połączenie Dworca Zachodniego z Wilanowem. Inwestycja ta jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie mieszkańców na sprawny transport publiczny oraz działania zmierzające do ograniczenia korków w tej części Warszawy. Zakończenie budowy przewidziano na ostatni kwartał bieżącego roku.

Pomimo utrudnień, budowa tramwaju w rejonie Parku Pięciu Sióstr to ważny krok w stronę poprawy komunikacji w stolicy. W efekcie mieszkańcy zyskają wygodne połączenie między Grójecką a Dworcem Zachodnim, a cała dzielnica zyska na lepszej dostępności i płynności ruchu.

Źródło: Infoulice Warszawa – Biuro Infrastruktury Urzędu m.st. Warszawy